Utilisee selon les besoins, cette optimisation de l’utilisation des differents moteurs assure des gains en consommation et un succes grandissant de ces vehicules techniquement tres complexes.
Moteur hybride : definition
Dans une automobile a moteur hybride, on dispose de 2 groupes motopropulseurs (GMP) utilises en synergie. Il s’agit actuellement tout d’un moteur thermique a combustion interne a 4 temps associe a une machine electrique alimentee par des batteries, voire une pile a combustible (PAC) embarquee.
Au niveau de l’architecture, il convient de distinguer 2 belles familles de « full hybrides »:
- l’hybridation parallele ou les 2 moteurs vont pouvoir fonctionner ensemble en fonction de des repartitions tres variables en fonction des besoins du vehicule ;
- l’hybridation collection ou nos roues motrices sont toujours entrainees par le moteur electrique.
Le moins rarement, le moteur thermique n’est nullement utilise a toutes les arrets et aux faibles vitesses en ville. Autre perfectionnement interessant, Sans compter que outre ces vehicules hybrides paraissent rechargeables ou « plug in » ; leur batterie pourra donc aussi etre chargee via secteur pour des performances bien superieures.
A noter : il sera impossible de retrouver les consommations miraculeuses affichees par ces vehicules parfois surpuissants Afin de des raisons incontournables de lois physiques et d’optimisation de leur fonctionnement dans des normes de mesures obsoletes.
Principes de fonctionnement des moteurs hybrides
D’une maniere generale, ces vehicules donnent la priorite a Notre machine electrique en utilisation urbaine, ce qui favorise d’autant des consommations normalisees. Des que l’autonomie des batteries ou un surcroit de puissance sont necessaires, le moteur thermique vient neanmoins epauler sa version electrique embarquee.
Plus en details, le fonctionnement depend du type exact d’hybridation :
- En microhybride, le vehicule ne dispose que une fonction « stop and start » utile en cas d’arrets repetes, donc en circuit urbain congestionne. Les gains de consommation vont de 0 a 10 %, mais le moteur (surtout si turbo) et la batterie n’apprecient guere ce fonctionnement intermittent.
- En mild hybrid ou hybride possible, le freinage devient recuperatif a hauteur de 5 a 20 % et ajoute son gain de consommation au systeme precedent. C’est bien une technologie essentiellement utile en ville qu’on trouve chez BMW, Ford et Honda.
- En hybridation parallele, on arrive au full hybrid. Ici, les 2 motorisations paraissent capables de propulser le automobile favorablement d’apri?s une gestion automatique optimisee via un calculateur electronique. Ce systeme est maintenant employe par la pionniere Toyota Prius et la majorite des concurrentes.
- En hybridation collection, le moteur thermique entraine uniquement un generateur electrique et joue le role d’un groupe electrogene. Il pourra ainsi etre optimise pour fonctionner a un menu fixe. Les roues motrices sont donc exclusivement entrainees par la machine electrique soutenue avec des batteries tampons chatiw.
- Plugin hybrides, des evolutions qui peuvent etre avantageusement rechargees sur secteur tel Afin de les Audi Q7 Plug-in, Volvo XC90 T8, VW Passat GTE ou Golf GTE, BMW I8 ou X5 eDrive, sans oublier la nouvelle Chevrolet Volt en 2016.
Criteres economiques des moteurs hybrides
Achat d’une voiture hybride
Logiquement un brin plus chers que leurs equivalents thermiques, les vehicules hybrides pouvaient beneficier des aides financieres.
Depuis le 1er juillet 2021 (decret n° 2020-1526 du 7 decembre 2020), le bonus ecologique s’eleve a 1 000 € pour l’achat avec un particulier ou une entreprise d’un vehicule hybride rechargeable neuf, d’une autonomie superieure a 50 km, dont le taux de CO2 est compris entre 21 et 50 g/km et dont le prix est inferieur ou egal a 50 000 €.
Une prime a Notre conversion reste accordee si l’achat ou la location du automobile hybride s’accompagne du retrait d’la circulation d’un ancien voiture: vehicule essence immatricule avant 2006 ou vehicule diesel immatricule avant 2011.
S’agissant des voitures particulieres et camionnettes, le bareme fera varier le montant en prime a la conversion de 1 500 € a 5 000 € selon le type de vehicule achete (emission de CO2 en g/km et certificat de qualite de l’air Crit’Air) et la situation de l’acheteur.
Bon a savoir : depuis le 1er juillet 2021, la prime a Notre conversion n’est plus accordee concernant l’achat tout d’un vehicule diesel ou d’un voiture Crit’Air 2.
Depuis le 1er janvier 2019, la prime reste doublee Afin de les foyers des plus modestes qui ne paient pas d’impots et dont l’un ou plusieurs des membres parcourent de nombreux kilometres Afin de se rendre a leur lieu d’embauche (plus de 60 km aller-retour ou environ 12 000 km avec an).
A noter : avant le 1er aout 2019, la prime majoree pour nos foyers les plus modestes ne s’appliquait qu’aux menages non imposables dont le montant de l’impot du est nul. Les foyers, dont le montant de l’impot du etait positif et se situait au-dessous du seuil de recouvrement de 61 €, ne pouvaient donc jamais beneficier de votre prime majoree (rep. min., n° 16718, JOAN du 7 mai 2019).
Tout i l’heure, l’offre est relativement etendue avec une cinquantaine de modeles divers allant du segment des citadines (Toyota Yaris HSD, Honda Jazz Hybrid, etc.) a toutes les crossover (Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander PHEV ou Lexus NX 300 H) en passant avec les berlines (Ford Mondeo Hybrid, Lexus IS 300H, etc.) et les compactes (Toyota Auris HSD et Audi A3 e-Tron). Mes VH s’octroient limite 3 % des parts de marches en France, soit le meilleur service des vehicules a energies alternatives.
Bon a savoir : en cas de panne, seul un concessionnaire d’une marque saura faire un diagnostic et les reparations eventuelles sur votre voiture bien 2 fois plus complexe. Les Toyota Prius seront malgre bien reputees fiables et ses concurrentes devraient l’etre egalement Afin de lui ravir sa couronne, alors soyons optimistes !
Revente de la voiture hybride
Grace a sa bonne image ecologique et un agrement de conduite evident double de la economie d’usage correcte, on ne devra pas avoir d’inquietudes. Pour preuve, nos cotes Argus sont soutenues et les ventes rapides, car l’offre reste faible en occasion face a une demande en progression.
Important : la revente va etre encore plus facile avec les recentes et avantageuses hybrides rechargeables ou plug-in hybrids !